El artículo no está bien enfocado. El problema no es de rendimiento, es de dificultad de almacenar gas a elevada presión en un depósito en el interior de un vehículo, debido a los riesgos que conlleva. La alternativa sería almacenar gas a baja presión en grandes depósitos, cosa también inviable debido al gran espacio que ocuparía en el vehículo.
Mediante el método y los materiales explicados en el artículo, se consigue almacenar una elevada cantidad de metano en poco espacio y a baja presión, cosa imposible en un contenedor de gas a presión tradicional.